AI타임스

초음속 및 극초음속 항공기 엔진의 공기 거동을 시뮬레이션하는 AI 개발 항공기를 둘러싼 다양한 힘이 항공기와 상호 작용하는 방식을 AI가 결정 극초음속 비행에서 발생하는 충격파를 이용해 공기를 압축시켜 연료 연소 AI 기반 전산 유체 역학 시뮬레이션으로 극초음속 엔진를 효율적으로 설계 미국 항공우주국(NASA)의 연구원들이 미국 에너지부의 아르곤 국립연구소(ANL)와 협력하여 초음속(supersonic) 및 극초음속(hypersonic) 항공기 엔진 주변의 공기 거동에 대한 시뮬레이션 속도를 향상시키는 인공 지능(AI)을 개발했다. F-15와 같은 전투기는 비행 중 음속의 2배인 마하 2를 초과하는데 이를 초음속 수준이라고 한다. 마하 5 이상의 극초음속 항공기는 시속 4,800킬로미터(3,000마일)보..

아르테미스 프로그램 확대...두 번째 기업 모집 "2026~2027에 달에 착륙선 보낼 미국 기업" 첫 기업 '스페이스X'...지나친 계약금으로 뭇매 미국항공우주국(NASA)이 달에 지속가능한 유인 기지를 2024년부터 건설하는 ‘아르테미스(Artemis) 프로그램’을 확대 추진할 방침이다. 현재 해당 프로그램에 참여할 두 번째 기업을 모집 중이다. 첫 번째 기업으로는 작년 '스페이스X'가 선정됐다. 블루 오리진(Blue Origin), 보잉(Boing)과 치열한 경쟁 끝에 달 착륙 허가권을 얻었다. 그러나 나사 측은 스페이스X에 지원한 지나친 계약금으로 관련 업계와 미국 정부로부터 거센 비난을 받았다. 나사는 2026년~2027년에 스페이스X 다음으로 달에 착륙선을 보낼 기업을 모집한다고 23일(현지시..